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Actualizaciones del Reglamento sobre NOx y CO2 en carretera

May 11, 2025

-30% podría evolucionar hacia una mayor reducción de CO2 y/o objetivos de 2035-2040 y consideraciones de WtW.

La legislación de 2027 se considera en las propuestas de CARB a un ritmo más estricto.

Incluyendo la ventana media móvil (MAW) a 50 mg/hp.

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